CR-C Common Rail Injector – це багатофункціональний тестер форсунок, створений для перевірки електромагнітних інжекторів дизельних двигунів. Цей прилад імітує сигнали ECU та дозволяє виконувати щоденну діагностику форсунок без складних налаштувань. Він компактний, легкий та зручний у використанні. Працює у парі з ручним насосом високого тиску для точного тестування.
Використання CR-C дозволяє швидко визначити несправності форсунок, перевірити якість розпилення та точку викиду палива. Це робить його незамінним інструментом для автосервісів, мобільних майстрів і навіть невеликих майстерень, що займаються ремонтом дизельних двигунів.
Основні переваги CR-C тестера дизельних форсунок
Прилад для перевірки форсунокCR-C Common Rail Injector оснащений високоточним PWM-контролером німецького виробництва, який забезпечує стабільне керування імпульсами. Завдяки цьому досягається точна імітація роботи форсунки та реалістичні режими тестування:
- Попереднє впорскування. Дозволяє оцінити підготовку форсунки до основного впорскування палива.
- Точка викиду. Визначає момент початку подачі палива та його стабільність.
- Повне навантаження. Тестує форсунку під максимальною подачею, імітуючи роботу двигуна в реальних умовах.
Такі режими роблять CR-C не просто тестером, а повноцінним стендом для перевірки форсунок, який дозволяє оцінювати всі критичні параметри роботи інжектора.
Технічні характеристики та функції
CR-C тестер форсунок розроблений для професійного використання в автосервісах, мобільних майстернях та невеликих діагностичних пунктах. Прилад призначений для перевірки електромагнітних форсунок Bosch, Denso та Delphi. Він дозволяє оцінювати їхню працездатність, якість розпилення та точку викиду палива. П’єзоелектричні форсунки CR-C не підтримує, тому для таких інжекторів слід використовувати спеціальні п’єзо-тестери.
Основою пристрою є високоточний PWM-контролер німецького виробництва, який забезпечує точне керування імпульсами форсунки. Це дозволяє моделювати роботу форсунки у трьох основних режимах: попереднє впорскування, точка викиду та повне навантаження. Кожен режим імітує різні етапи роботи дизельного двигуна, що дає змогу визначити реальні параметри форсунки. Наприклад, режим попереднього впорскування дозволяє оцінити підготовку форсунки до основного впорскування. Точка викиду показує момент початку подачі палива, а повне навантаження перевіряє форсунку під максимальним тиском, імітуючи роботу двигуна в реальних умовах.
Для створення необхідного тиску використовується ручний насос високого тиску, наприклад, модель SH60. Оптимальний робочий тиск під час тестування складає 30–40 МПа, що дозволяє відтворювати реальні умови роботи інжектора. Прилад підтримує підключення зовнішнього вимірювального циліндра для візуальної оцінки якості факела, що особливо корисно для аналізу розпилення та рівномірності подачі палива.
CR-C забезпечує точне регулювання ширини імпульсу до 10 мс. Це дозволяє проводити високоточні тести, включаючи оцінку стабільності роботи форсунок при різних навантаженнях. Живлення приладу стандартне – 110–220 V AC. Є трансформатор для роботи на 110 V, що робить його універсальним у будь-якому сервісі. Робочий діапазон температур становить від −30°C до +70°C. Завдяки цьому, прилад для перевірки форсунок дизельних двигунів можна використовувати у різних умовах, включаючи виїзні ремонти та відкриті майданчики.
Габарити CR-C – 110х250х190 мм. Вага компактна. Це робить його портативним і зручним для транспортування. Комплект поставки включає все необхідне для швидкого початку роботи: від основного блока до інструкції користувача.
Прилад дозволяє проводити детальну діагностику форсунок, оцінювати рівномірність розпилення, стабільність роботи при різних тисках та ширині імпульсу, а також перевіряти точку викиду. Це робить CR-C універсальним стендом для діагностики форсунок як у стаціонарних майстернях, так і під час виїзних робіт.
Комплектація тестера CR-C Common Rail Injector
Комплект включає все необхідне для роботи. Замовляючи даний прилад, ви отримуєте:
- Основний блок CR-C – 1 шт.
- Основний тестовий кабель – 1 шт.
- Конектори для Bosch, Delphi, Denso – по 1 шт.
- Кабельний кліп-конектор – 1 шт.
- Запобіжники – 3 шт.
- Інструкція користувача – 1 шт.
Такий комплект дозволяє швидко підключити прилад і виконувати базові тести без додаткових налаштувань.
Як користуватися CR-C тестером форсунок
Тестер дизельних форсунок простий у використанні. Дотримуйтесь наступної покрокової інструкції:
- Підключення форсунки. Під’єднайте форсунку до основного кабелю з відповідним конектором.
- Підключення насоса високого тиску. Рекомендується модель SH60 для створення оптимального тиску 30–40 МПа.
- Вибір режиму тестування. Оберіть попереднє впорскування, точку викиду або повне навантаження.
- Регулювання імпульсів. Перевірте стабільність подачі та ширину імпульсу за допомогою PWM-контролера.
- Візуальна оцінка. За необхідності під’єднайте зовнішній вимірювальний циліндр для контролю факела.
- Аналіз результатів. Оцініть рівномірність розпилення, стабільність роботи та точку викиду палива.
CR-C дозволяє проводити всі ці дії швидко і без складних налаштувань. Це економить час і забезпечує точність діагностики.
Практичні поради під час роботи
Перед тестом перевіряйте чистоту форсунки та підключень. Завжди дотримуйтесь рекомендованого тиску 30–40 МПа. Використовуйте зовнішній вимірювальний циліндр для оцінки факела, щоб точно визначити якість розпилення. Не намагайтеся тестувати п’єзоелектричні форсунки на CR-C. Дотримання цих порад забезпечує точні та повторювані результати тестування.
Для кого призначений тестер форсунок CR-C
CR-C може використовуватися різними спеціалістами. Ідеально пристрій підходить для:
- автосервісів – для щоденної діагностики форсунок дизельних двигунів;
- мобільних майстрів – компактний та портативний, зручний для виїзних робіт;
- невеликих майстерень — простий у використанні, «підключив і працює».
Тестер дозволяє проводити як базові тести, так і оцінку якості розпилення, що робить його універсальним інструментом для різних професійних задач. CR-C вигідно відрізняється стабільністю імпульсів, універсальністю та простотою використання.
Висновок
Тестер форсунок CR-C Common Rail Injector є надійним та багатофункціональним інструментом для професійної діагностики дизельних форсунок. Він поєднує в собі портативність, точність та простоту використання. Прилад дозволяє швидко виявляти несправності, перевіряти якість розпилення та точку викиду. Він дозволяє проводити повний комплекс тестів форсунок електромагнітного типу Bosch, Denso та Delphi.
CR-C відрізняється високою стабільністю керування імпульсами завдяки PWM-контролеру, широким діапазоном робочих умов і можливістю підключення ручного насоса високого тиску. Компактні розміри та простота підключення роблять його зручним для виїзних робіт і дозволяють проводити діагностику швидко та ефективно.
Завдяки наявності всіх необхідних конекторів, кабелів та запобіжників у комплекті, прилад готовий до використання відразу після розпакування. CR-C не тільки спрощує роботу майстра, але й підвищує точність та надійність діагностики, дозволяючи своєчасно виявляти проблеми з форсунками та забезпечувати стабільну роботу дизельного двигуна.
FAQ
Для яких форсунок підходить тестер CR-C?
CR-C сумісний з електромагнітними форсунками Bosch, Denso та Delphi. П’єзоелектричні форсунки прилад не підтримує.Які режими тестування підтримує CR-C?
Тестер форсунок забезпечує режими: попереднє впорскування, точка викиду та повне навантаження для точної діагностики.
Чи можна використовувати CR-C як стенд для перевірки форсунок?
Так, CR-C працює як портативний або стаціонарний стенд для перевірки форсунок у майстерні та на виїзді.
Який тиск необхідний для тестування форсунок?
Рекомендований робочий діапазон тиску: 30–40 МПа при підключенні ручного насоса високого тиску.
Чи складно користуватися приладом?
Ні, CR-C розроблений за принципом «підключив і працює», що робить його зручним для новачків і професіоналів.
